隨著物流集裝箱化，集裝箱起重機(jī)械得到廣泛應(yīng)用，集裝箱起重機(jī)的各項(xiàng)功能不斷得到完善。吊具作為集裝箱起重機(jī)的重要組成部分，近年來(lái)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展。良好的業(yè)績(jī)需要以科學(xué)的管理為基礎(chǔ)、精良的裝備作保障。吊具作為集裝箱裝卸機(jī)械的重要組成部分，直接影響裝卸機(jī)械的作業(yè)效率。吊具按傳動(dòng)方式可分為：液壓和電動(dòng)兩大類(lèi)。液壓傳動(dòng)是吊具的傳統(tǒng)方式。集裝箱吊具大部分采用液壓傳動(dòng)的方式。電動(dòng)吊具作為吊具的新類(lèi)型，其在集裝箱碼頭的使用量還較低。

　　液壓傳動(dòng)吊具的工作原理司機(jī)室與吊具通過(guò)吊具電纜相連接，以滿(mǎn)足指令信號(hào)與反饋信號(hào)的傳輸。吊具上所有機(jī)構(gòu)的動(dòng)作均采用液壓系統(tǒng)傳動(dòng)。在吊具上裝有液壓油泵、各種控制及保護(hù)液壓閥、伸縮油馬達(dá)及旋鎖油缸等。吊具在接受到司機(jī)發(fā)出的指令后，通過(guò)電磁閥的接通或斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)各個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，使吊具實(shí)現(xiàn)伸縮和開(kāi)閉鎖動(dòng)作。動(dòng)作到位后通過(guò)限位發(fā)送反饋信號(hào)，經(jīng)吊具電纜回送到司機(jī)室給司機(jī)確認(rèn)。

　　電動(dòng)吊具的工作原理電動(dòng)吊具擯棄了傳統(tǒng)吊具采用液壓系統(tǒng)傳動(dòng)的方式，改用電機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)的動(dòng)力源。司機(jī)室與吊具通過(guò)吊具電纜相連接，以滿(mǎn)足指令信號(hào)與反饋信號(hào)的傳輸。吊具上所有機(jī)構(gòu)的動(dòng)作均采用電機(jī)傳動(dòng)。吊具上裝有2臺(tái)電機(jī)、2臺(tái)減速箱及2臺(tái)電動(dòng)推桿。吊具在接受到司機(jī)發(fā)出的指令后，通過(guò)繼電器的接通或斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)各個(gè)機(jī)構(gòu)的電機(jī)或電動(dòng)推桿動(dòng)作，再由電機(jī)或電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)鏈條或連桿，使吊具實(shí)現(xiàn)伸縮和開(kāi)閉鎖動(dòng)作。動(dòng)作到位后通過(guò)限位發(fā)送反饋信號(hào)，經(jīng)吊具電纜回送到司機(jī)室給司機(jī)確認(rèn)。2臺(tái)電機(jī)和2臺(tái)減速箱分別控制吊具的橫移和伸縮，2臺(tái)電動(dòng)推桿是控制吊具的開(kāi)閉鎖。